二手雨燕，价钱老高了。

一、退出阛阓的铃木

国内，燃油小车基本处于边际化阶段，一个能打的皆没了。

日系的飞度、骐达、致炫，德系的Polo、高尔夫，还有好意思系的福克斯，大批停产不售了。

这样看的话，专注小车阛阓的铃木早早退出中国阛阓十足是理智之举。

今天聊聊雨燕，一台许多东说念主心爱甚而还念念买台二手的小车。

我的不雅点：把稳遴荐，它远莫得念念象中的好。

这车的二手行情很硬，凡是年份好极少、公里数短极少，价钱皆要3-4万了。如果不是为了玩，买转头改装，完全没必要花这样大价钱买台10年前的老车。

而况，别看它的体型小，本色可不咋省油。

还有，它的驾驶体感也不“好”，拿来通勤代步不对适。

二、动态

雨燕的吊挂是一套麦弗逊+扭力梁结构，结构节略，实用经济。

1.5自吸版块，103匹马力，138N•m，低扭一般，转速向上4000以后能源输出变得更顺畅有劲，再协作小车身和轻车重，体感上中后段加快比参数要面子。

4AT变速箱的升降档有些保守，降档有点慢。如果追求驾驶感，提出遴荐5MT的手动。

遑急的部分来了，这车避震很硬，赛车pk10app官方下载真的莫得舒步骤可言。

弹簧和减震器的阻尼偏硬，橡胶衬套的刚度也相比高，即就是铺装路面下，震感照旧会明晰的传递到车内。碰到减慢带和大坑洼，本就偏硬的阻尼加上较短的吊挂行程，冲击感会相称的彰着且平直。

再加上它本就是台10多年前的低价小车，资本和车重皆决定了它没啥隔音可言。急加快时，发动机杂音很平直就会传递到车舱内。胎噪、风噪的步骤也不睬念念。

要说这车的优点，可能也就是操控层面了。

纯真、精确、敷裕调换感。

一吨傍边的车重、接近2米4的轴距，车身反应极其敏捷。基本上标的盘一动，车头坐窝就有反应。（过失：标的盘没啥助力，转起来有些千里。转弯半径和车长不能正比，低速掉头有些用功，路淌若稍稍窄极少你甚而皆得倒一手）

弯说念里侧向相沿很足，过弯时的侧倾彰着要小于同级的那些小车。中高速的纯真性很好。

不错这样说：雨燕是铃木在有限资本下打造的一台敷裕驾驶乐趣的小车，没啥好听性，但机械熏陶和调换感很强。

三、其他

雨燕的里面空间也远莫得飞度重大，后备箱更是约等于莫得。

不外鼎新维修很低廉，即就是铃木依然撤出了中国阛阓，这车坏了你也遍地皆能修。

如果你是生手，仅仅念念在有限的预算下搞辆二手小车代步，个东说念主以为雨燕并不对适，一是车子太老，再者价钱太贵。

如果是为了玩车，Swift雨燕倒是不错一试。

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