近日，历城区政府聚首济南轨说念交通集团发布公示，对王舍东说念主片区11街区内、陈西路以西、横四街以北的部分用地进行真切落实，并向社会征求意见。

此次调度自己并不显眼——既不是新增建筑面目，也莫得扩大建筑规模，而是一次“向下要空间”的优化。凭证公示内容，原来见地为公园绿地的地块，将调度为公园绿地与地下泊车场复合行使：大地依然是绿地景不雅，地下则配建泊车方法。

如果只看字面，这是一次用地性质的渺小变化；但放在片区发展配景下，其实很有代表性。

在这类新建片区中，居住和功能布局多以小组团式样张开，里面说念路圭臬相对克制，更多就业于慢行和生存通行，临时泊车空间本就有限。跟着入住率普及，访客泊车、短时泊岸等需求缓缓披露，单纯依靠路侧消化，每每容易影响通行标准和环境品性。

在这么的条目下，将部分泊车需求教导至地下，通过“大地留绿、地下措置泊车”的方式，北京赛车既能缓解片区里面的泊车压力，也能幸免说念路被临泊车辆挤占，缓缓成为更顺应这类片区的措置旅途。

不异的念念路，济南此前也曾有过推论。比如高新区舜泰广场一带，在写字楼高度蓄积、通勤压力凸起的情况下，并莫得再向外扩路或增多大地泊车，而是通过地下贤达泊车场建筑，把空间向下蔓延，缓解了泊车矛盾，也保住了大地巨匠空间的好意思满性。

对于舜泰广场此次“向下孕育”的更新经过，之前也单独梳理过一篇《舜泰广场，又一次向地下孕育！》，可手脚对照参考。

回到王舍东说念主片区，此次用地调度主若是通过地下泊车措置履行需求。对住户来说，多了一处泊车位；对片区举座，能缓解里面泊车压力，让说念路和巨匠空间更顺畅。决议仍在公示中，具体建筑规模和施工时分待定，但标的已很明确：不扩地、不改花样，用地下空间普及便利和环境。

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